免許をとりたい人

地元の教習所を調べたら、「非公認」ってでてきました。「非公認」って大丈夫ですか？ちゃんと免許はとれますか？

そんな悩みにお答えします。

ほとけ

この記事を書いているぼくは、現役の教習所教官です。

知る人ぞ知る、激安の教習所。

それが、「非公認教習所」と言われる教習所です。

普通免許で値段を比べると以下のとおり。

値段のちがいは明白ですね。

ただし、本当に17万で免許がとれると思ったら大まちがいです。

非公認教習所の実態をちゃんと知ったうえで、あなたに最適な教習所をえらびましょう！

【教官が教える】早く安く免許がとれる？非公認教習所の実態を解説

そもそも「非公認」の教習所ってのはなにか。

公認と非公認のちがいについて、詳しく解説していきますね。

公認教習所とは？国の指定を受けた「指定教習所」です

一般的な教習所は、国から「指定」をもらっています。

教習所が指定を受けるメリットは２つ。

これらになります。

指定教習所に通うお客さんは、「とりあえず教習所に行ってればOK」って感じです。

指定教習所を卒業すれば「技能試験が免除される」という特典がデカい。

あとは免許センターで、筆記試験だけ受ければ免許証がもらえます。

免許をとる人の90％以上が指定教習所を卒業しています

指定教習所が選ばれる理由は、予定どおりに免許がとりやすいから。

これらの好条件で検定が受けられ、合格すれば技能試験が免除されるんです。

スケジュール通りに免許をとりたい人向けの教習所だと言えますね。

ただし、指定教習所には「縛り」があります

指定教習所には安全性の配慮から、運転時間の「縛り」が存在します。

ようは「疲労による事故」を防止するための施策です。

この縛りがあるから、普通免許をとる場合はどんなに早くても２週間はかかってしまうのです。

非公認教習所とは？国の指定がない「届出教習所」です

非公認教習所は、国の指定を受けていないため、教習所で検定も仮免学科試験もできません。

つまり、試験を受けるために毎回、免許センターに足を運ぶ必要があるってこと。

免許センターの運転試験合格率はわずか２％です

免許センターの試験は、ぶっちゃけ「落とす試験」だったりします。

なぜなら、試験を担当するのは「現役の警察官」だから。

正義感バリバリの警察官は、評価がかなり厳しめなんですよ。

それに相まって、試験を受けるときのメンタルも相当なもんです。

１回目で合格できる人は、教習所関係者くらいですよ。

試験は複数回受けることになるだろうけど、合格したときの達成感は指定教習所じゃ味わえないでしょうね！

非公認教習所が「早い」を謳っているのは「縛り」がないから

非公認教習所が「早く免許がとれる」と言っている理由は、つぎの２つです。

指定教習所では、「１日最大２～３時間」という制限がありましたね。

非公認教習所では、１日に３～５時間の練習が当たり前。

場合によっては、「１日８時間の運転練習」ってこともできるんです。

実際、２～３日の練習だけで試験を受ける人もいるみたいですよ。

学科教習はなく、テキストを自習するだけです

指定教習所では、全26時間の学科を受けなければなりません。

非公認教習所には、それが一切ありません。

すべて自習！笑

どのくらい自習すれば合格できるのかは、人それぞれですね。

非公認教習所が「安い」のは「学科」も「コース」もないから

そもそも26時間分の学科料金がないので、指定教習所よりも安いんですよね。

指定教習所では、学科教習料金が約５万円かかりますから。

それと、教習所のコースや車両も所有していないので維持費がかかりません。

そのぶん、教習料金を下げているってことですね。

非公認教習所は、練習場所をレンタルしています

練習場所を提供している施設があり、そこをレンタルして練習するわけです。

つまり、練習場所までの交通費がかかるってこと。

こうした細かい出費も、計算に入れておく必要がありますね。

非公認教習所で実際にかかる「費用」について

個人差や教習所ごとに値段の差があるので、一例だと思ってください。

非公認教習所で実際にかかる費用の内訳

ぜんぶ一発でスムーズに合格できれば、合計202,100円ですね。

これにプラスして、

これらが毎回かかってきます。

全部一発でも20万…これでも安いと思えるなら選択肢としてアリですね。

学科試験・技能試験をぜんぶ一発で合格できる人はゼロです

初めて免許をとる人が、ぜんぶ一発で合格できるなんて、ぶっちゃけあり得ませんよ。

複数回受験することになった場合、追加の費用はこんな感じ。

試験を受けるたび、3,350円が飛んでいくこと。

試験対策として補習するたび、5,000円が飛んでいくこと。

ざっくり、試験に１回落ちるごとに「追加１万円」ってイメージですね。

公認教習所の免許費用は平均25万円なので、４回以内に合格できれば黒字ですかね。

公認教習所の合宿免許のほうが安いかも

時期にもよりますが、まとまった休みがとれるなら合宿免許はおすすめの選択肢です。

期間は２週間くらいかかりますが、安さで言ったら非公認教習所でぜんぶ一発と同じくらいですよ。

とにかく「安さ」にこだわりたい人は、こちらの記事を参考にどうぞ。

免許失効した人には非公認教習所がオススメです

個人的には、免許失効した人なら非公認教習所のほうがオススメだと思っています。

公認教習所は、もともと免許を持っていた人でもキッチリ全額料金をとります。

それに比べて非公認教習所は、「自信がつけば試験へGO！」のスタイルなので、料金は練習した分だけ！

もういちど、初心にかえって勉強をし直したいんだ…

っていう人以外は、公認教習所にくるメリットはありませんよ。

非公認教習所を避けるなら「検索サイト」を使いましょう！

これから教習所を選ぶなら、検索サイトを使うのがオススメです。

検索サイトには、非公認教習所が登録されていません。

安心して教習所を選ぶことができますよ！

検索サイトを使うメリットは３つ。

とにかく「比較できる」ってのが、検索サイトを使うもっとも重要な理由です。

「少しでも安く」「少しでも早く」「少しでも評判よく」って思いません？

検索サイトならそれらの比較が、一発です。

時間も費用も節約できるので、かなり効率がいいですよ！

検索サイトっていくつかあるんですけど、ぼくのおすすめはこちら。

この２つの検索サイトについても、詳しく見ていきましょう！

合宿先を探すなら「合宿免許ドリーム」がオススメ！

ドリームをおすすめしているのは、とても良心的なサイトだからです。

検索サイトには、「評判の悪い教習所」も登録されていることがかなり多いんです。

そのなかでもドリームを使うメリットは次のとおり。

とても使いやすい検索サイトだし、登録されている教習所も教官から見て人気校ばかりなのがいいですね。

申し込んだあとのキャンセルも無料なので、安心して検索できます。

通学先を探すなら「教習所.com」がオススメ！

通学先を比較できる検索サイトは「教習所.com」くらいです。

ちなみに、合宿免許も検索できるオススメの検索サイトです。

こちらは、合宿免許ドリームよりも豊富な教習所数から選ぶことができるのも魅力ですね。

アドバイザーを上手に活用して、評判のいい教習所を見つけちゃいましょう！

というわけで以上です。

最適な教習所をみつけて、楽しい教習所ライフを！

教習所えらびに悩む人

免許を取ろうと思ってます。地元に教習所がいくつかあるんだけど、教習所えらびの注意点とかってありますか？

そんな悩みにお答えします。

ほとけ

この記事を書いているぼくは、現役の教習所教官です。

免許をとるって言っても、じつはいろいろなパターンがあるんです。

なにも知らずに地元の教習所に通うと、苦労するケースもあります。

この記事では、「あなたに最適な教習所の選び方」を詳しく解説していきますね！

【教官が教える】教習所の選び方【３つの基準】

教習所をえらぶとき、まず抑えておきたいのが「３つの基準」です。

教習所といっても、いろいろなパターンがあります。

これらの違いについて、詳しく見ていきましょう！

教習所を選ぶ基準①：「指定」or「届出」

教習所には、「指定教習所」と「届出教習所」ってのがあり、それぞれ免許取得までの流れがちがいます。

９割以上の人は、「指定教習所」で免許をとっています。

ごく一部、安さに釣られて「届出」に行っちゃう人もいるので、それぞれの免許取得までの流れを確認していきましょう。

「指定教習所」で免許をとる流れ

免許取得までのほとんどを、教習所でクリアすることができます。

さいごに一回だけ免許センターに行って、筆記試験に合格すれば免許証がもらえるって流れ。

ほとけ

指定ってのは「教習所で検定していいですよ！」って、国が認めてるってこと！

「届出教習所」で免許をとる流れ

つまり試験を受けるために、いちいち免許センターに行かなければならないってことです。

しかも、練習したことがない場所での試験になるので、試験不合格になる確率はかなり高め。

実際、免許センターの運転試験の合格率って２％くらいですからね…。笑

届出教習所については、こちらの記事で詳しく解説しています。

教習所を選ぶ基準②：「通学」or「合宿」

教習所の通い方には、「通学」と「合宿」があります。

それぞれに特徴があるので、じぶんに合う方法で免許をとりましょう！

通学の特徴 ⇒ 都合のいいときに教習を進められる

仕事や学校帰りに教習所に行ったり、休みの日にガッツリ教習を進めたり。

普段のスケジュールを崩すことなく、免許取得を目指すことができます。

教習所が忙しい時期は、予約がなかなか取れません。

「予約をまとめてとれるプラン」を用意している教習所もありますが、基本的には別料金。

数万円の値上がりは覚悟しましょう！

合宿の特徴 ⇒ 短期間で一気に免許がとれます

泊まり込みで一気に免許取得を目指すのが、合宿の特徴です。

教習所としてもさっさと卒業してほしいので、延長しても追加料金が発生しないケースがほとんど。

免許の種類にもよりますが、２～３週間くらいの連休を作らないと参加できません。

学生にはイージーですが、社会人からするとかなりハードモードですね…。

教習所を選ぶ基準③：「指名制」or「担当制」

意外と盲点だったりします。

教官が怖すぎて、教習するのがツライ…。

なんていう意見は、わりとしょっちゅうです。

「指名制」は毎時間、教官をえらべます

じぶんで教官をえらぶので、一度あたって相性が悪かったら、二度とえらばなければOK。

お気に入りの教官を指名したいなら、早くから並ぶ必要があります。

ちょっと手間ではありますね。

でも、「教習所生活を楽しむため」って割り切れれば良いんじゃないでしょうか。

教官の指名に関するメリット・デメリットはこちらの記事で詳しくまとめています。

「担当制」は、あなた専属の教官がつきます

基本的には、「担当教官」があなたを卒業までサポートします。

担当教官が休みの場合、教官グループ内のべつの教官が担当になります。

どの教官と教習するかは、じぶんで決めることができません。

ほとけ

教官との相性が良ければ、指名制よりもサイコーです！

教官との相性は、実際に会ってみるまでわかりません。

運要素が強いのが、難点ですね…。

【教官が教える】教習所の選び方【３つの注意点】

教習所えらびで失敗しないために、つぎの３点についてチェックすべしです。

大事なポイントなので、詳しく解説していきます。

教習所を選ぶ注意点①：Google評価をチェックしましょう

各教習所のホームページをググりましょう。

そこにGoogle口コミ評価があるので、申込むまえにチェックしたほうがいいですね。

Google口コミ評価は、件数のチェックが重要！

この場合、②の教習所のほうが評価の信憑性が高いといえます。

評価件数が少ない場合、「職員が票を入れている」ケースも考えられます。

ウソの評価に釣られないよう、評価件数を重視してチェックしましょう！

教習所を選ぶ注意点②：予約のとりやすさを確認しましょう

あなたが「教習所に行きたい」って思ったタイミングは、みんなが教習所に行こうとするタイミングだったりします。

上記でも解説しましたが、２～３月や７～８月は、みんなが免許をとりたいシーズンなので、予約がとりにくいです。

このあたりは、申し込みのまえにしっかり確認しておきたいですね。

ほとけ

合宿免許なら、最短で免許がとれます！

教習所を選ぶ注意点③：若いスタッフの人数を確認しましょう

教習所のホームページを見れば、スタッフ紹介ページがあるでしょう。

若いスタッフの人数は、教習所選びの重要なポイントです。

ようは新卒が、いろんな内定をもらったなかで、その教習所で働くことを決めたわけです。

若いスタッフが多いほど社内の雰囲気が良かったり、優しくて楽しい人が多いって証拠ですよ！

教習所を選ぶなら「検索サイト」を使いましょう！

これから教習所を選ぶなら、検索サイトを使うのがオススメです。

検索サイトを使うメリットは３つ。

とにかく「比較できる」ってのが、検索サイトを使うもっとも重要な理由です。

「少しでも安く」「少しでも早く」「少しでも評判よく」って思いません？

検索サイトならそれらの比較が、一発です。

時間も費用も節約できるので、かなり効率がいいですよ！

検索サイトっていくつかあるんですけど、ぼくのおすすめはこちら。

この２つの検索サイトについても、詳しく見ていきましょう！

合宿先を探すなら「合宿免許ドリーム」がオススメ！

ドリームをおすすめしているのは、とても良心的なサイトだからです。

検索サイトには、「評判の悪い教習所」も登録されていることがかなり多いんです。

そのなかでもドリームを使うメリットは次のとおり。

とても使いやすい検索サイトだし、登録されている教習所も教官から見て人気校ばかりなのがいいですね。

申し込んだあとのキャンセルも無料なので、安心して検索できます。

通学先を探すなら「教習所.com」がオススメ！

通学先を比較できる検索サイトは「教習所.com」くらいです。

ちなみに、合宿免許も検索できるオススメの検索サイトです。

こちらは、合宿免許ドリームよりも豊富な教習所数から選ぶことができるのも魅力ですね。

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というわけで以上です。

最適な教習所をみつけて、楽しい教習所ライフを！

教習所を転校しようとしている人

教習所を転校するかもしれません。料金やスケジュールはどうなりますか？手続きはカンタンですか？

そんな悩みにお答えします。

ほとけ

この記事を書いているぼくは、現役の教習所教官です。

などなど、教習所を転校する理由っていろいろありますね。

ただ、教習所を転校するとデメリットがいくつかあります。

後悔しないためにも、デメリットを知ってから転校手続きするのがオススメです！

【教官が教える】教習所を転校する３つのデメリット【時期が重要】

教習所を転校するデメリットは以下のとおり。

これらのデメリットが受け入れられれば、転校もアリだと思います。

詳しく解説していきますね！

教習所を転校すると「別途費用」がかかります

トータルの費用でみると、「転校しない場合に比べて10万以上」の差額がかかってきます。

追加になる費用の内訳は以下のとおり。

詳しく見ていきましょう。

教習所の入学金は戻ってきません

入学金の値付けは、教習所によってバラバラ。

入学金の内訳はこんな感じです。

うちの教習所の場合、これらの費用が約10万円です。

転校してしまうと、この10万円は戻ってきません。

しかも、つぎの教習所でまた入学金を支払わなければならないっていう…。

学科教習料金の返金もありません

つまり、トータル約15万円もの費用がパーになっちゃうってこと。

教習所によっては、学科教習料金だけは差額を返金しているところもあるみたいですね。

教習料金・検定料金などの差額が発生します

１時間あたりの教習料金もバラバラです。

１時間4,000円で実施している教習所もあれば、1時間4,500円とっているところもあります。

検定についても同様で、その差額分を追加で支払わなければなりません。

補習をさせられる場合があります

１時間の補習だったとしても、4,000円くらいはとられます。

いたい出費ですね…。

教習所を転校すると「クルマ」も「コース」も変わります

教習所によって、採用しているクルマの種類はバラバラです。

おおくの教習所で採用されている車両は次のとおり。

それぞれに特性があり、車体のサイズも若干ちがいます。

教習車がアクセラだと、苦労しやすいです

個人的には、「アクセラがいちばん大変」だと思いますね。

「大きい」「見づらい」という、初心者泣かせのクルマだと思っています…。笑

個人的にオススメなのは「グレイス」です

ほとけ

つぎの教習所が、なんの車両を使っているか調べてから転校するのがオススメですよ！

今まで覚えた「教習所ルール」が通用しません

教習所独自の「教習所ルール」ってのが、どこの教習所にも存在します。

こういったルールを、イチから覚えなおす必要があるんです。

教習初期の転校であれば、そこまで苦に感じないと思います。

１段階、２段階とも半分以上教習が進んでいたら「苦労する」と思ってください。

教習所を転校すると「学科試験のポイント」が変わります

都道府県ごとに、学科試験に出題される「問題の傾向」ってのがあります。

教習所では、お客さんが学科試験にスムーズに合格できるよう、出題されるポイントを重点的に伝えているんです。

転校することで、これまで覚えた出題範囲がガラリと変わってしまうこともあるので気を付けてくださいね。

ほとけ

おなじ都道府県内の教習所に転校すれば問題ありませんよ！

教習所の転校にあたって「注意点」を知っておこう

注意点は３つあります。

くわしく解説していきます。

「教習期限」は引き継がれます

教習期限はほとんどの車種で、９ヶ月間となります。

この期間内に教習所を卒業しないと、最初からやり直しになっちゃうんですよね。

転校の手続きとか、時期によっては混雑していてスムーズに予約がとれないケースもあります。

転校を考えるときは、「のこりの期限」に気を付けましょう！

仮免許の期限が切れたら、修了検定（１段階の試験）からやり直しです！

ほとけ

転校したあとの修了検定は知らないコースを走るから、ちょっと不利な感じですね…

「転校できない車種」があります

一部、教習期限が３ヶ月間しかない車種があります。

これらの車種については、転校ができません。

期限がみじかいので、教習所としては「受け入れる余裕がない」んですよね。

ほとけ

「卒業までの予約がとれる保証ができない」ってのが、転校できない大きな理由ですね。

「転校を受け付けない」教習所もあります

転校生を受け入れるかどうかは、教習所側の判断になります。

こういった理由により、「断られることもある」ってことも知っておきましょう。

教習所の転校手続きを３ステップで解説

転校を決めたなら、あなたがやるべきことはシンプルです。

これだけです。

転校先の教習所が決まっているなら、合わせて伝えましょう！

転校の具体的ステップは、以下のとおり。

ステップ①：教習所に「転校したい」と伝えましょう！

受付スタッフに伝えるのが、いちばんスムーズですね。

ステップ②：２つの教習所間で「勝手に転校手続き」がされます

ステップ②であなたがやることは、なにもありません。

あなたの教習期限や、教習の進み具合を記入した「教習原簿の確認」がおこなわれます。

これらが返却された場合は、転校先の教習所に持参する必要があります。

ステップ③：転校先の教習所から「本人確認」の連絡があります

転校先の教習所に「入港手続き」する案内の連絡ですね。

名前や住所、教習期限などの確認をしていきます。

最新の住民票を渡しておかないと、卒業したあとに免許センターで試験を受けられなくなる場合があるので気を付けてくださいね！

ほとけ

そのほか、「結婚して苗字が変わった」なども伝えるようにしましょう！

教習所の転校先を探すなら「検索サイト」を使いましょう！

これから転校先を探すなら、検索サイトを使うのがオススメです。

検索サイトを使うメリットは３つ。

とにかく「比較できる」ってのが、検索サイトを使うもっとも重要な理由です。

「少しでも安く」「少しでも早く」「少しでも評判よく」って思いません？

検索サイトならそれらの比較が、一発です。

時間も費用も節約できるので、かなり効率がいいですよ！

検索サイトっていくつかあるんですけど、ぼくのおすすめはこちら。

この２つの検索サイトについても、詳しく見ていきましょう！

合宿先を探すなら「合宿免許ドリーム」がオススメ！

ドリームをおすすめしているのは、とても良心的なサイトだからです。

検索サイトには、「評判の悪い教習所」も登録されていることがかなり多いんです。

そのなかでもドリームを使うメリットは次のとおり。

とても使いやすい検索サイトだし、登録されている教習所も教官から見て人気校ばかりなのがいいですね。

申し込んだあとのキャンセルも無料なので、安心して検索できます。

通学先を探すなら「教習所.com」がオススメ！

通学先を比較できる検索サイトは「教習所.com」くらいです。

ちなみに、合宿免許も検索できるオススメの検索サイトです。

こちらは、合宿免許ドリームよりも豊富な教習所数から選ぶことができるのも魅力ですね。

アドバイザーを上手に活用して、評判のいい教習所を見つけちゃいましょう！

というわけで以上です。

転校先でも頑張ってくださいね！

合宿免許について知りたい人

合宿免許ってどんな感じですか？１日のスケジュールとか期間とか値段とか、詳しい情報が知りたいです。

そんな悩みにお答えします。

ほとけ

この記事を書いているぼくは、現役の教習所教官です。

おおくの人にとって、教習所って「一生に一度しか行かない場所」だったりしますよね。

ぼくは地元の教習所で免許をとってしまったんですけど、もう一度、教習所に行くなら「合宿免許」に参加しますね。

あぁ、あのときの自分に伝えたい…。

この記事では、合宿免許生活がどんな感じなのかを詳しく解説していきますね。

【教官ブログ】合宿免許とは？旅行気分で免許がとれます

そもそも合宿免許とはなにか。

合宿免許とは？

合宿免許に対応している教習所は、それぞれ独自の宿泊施設をもっています。

簡易的な宿泊施設の教習所もあれば、旅館やホテルと提携している教習所もあるんです。

なので、全国好きな地域の教習所をえらんで免許をとることができるってこと！

合宿免許とは、宿泊施設が楽しめる免許のとり方です

旅館やホテルのような宿泊施設だと、料金が高そう…。

フツーに考えると、追加料金が発生しそうなもんです。

ですが…

合宿免許は宿泊料金込み！

宿泊施設の食事代金もコミコミ！

ということで、追加料金の心配をする必要はありません。

合宿免許の宿泊施設はリゾート級

免許費用だけでホテルや旅館に連泊できるんです。

すこしリッチな合宿生活が送れるのも魅力的ですね。

最近では、教習所の宿舎自体もグレードアップしています。

Wi-Fi使い放題ってだけで、十分にヒマ潰しできますね。

合宿免許の宿泊施設の料理

ビュッフェを楽しめたり、カフェが設置されていたり。

郷土料理を提供している合宿先もありますよ！

免許費用だけで３食付きって…破格ですね。

宿泊施設の周辺は充実しています

コンビニやスーパーが徒歩圏内にあったり、宿泊施設自体に併設されている教習所もあります。

合宿免許とは、観光が楽しめる免許のとり方です

合宿免許では、１日のなかで空き時間がわりとあるんです。

合宿免許の１日のスケジュール

運転練習は、法律で１日の上限が決まっています。

だからMAXで３時間まで！

学科教習は、だいたいの教習所が１日２～３時間としていますが、法律による上限がありません。

免許の車種によっては、１日６時間やる場合もあったりします。

それでも毎日じゃないので、空き時間がある日はわりと多いですね！

合宿免許の空き時間で、観光や食べ歩きを楽しもう！

観光メインで合宿先をえらぶ人もいます。

行ってみたい場所があるのなら、その近辺の合宿教習所をさがすのがオススメです。

合宿免許は、普段とはちがう時間を過ごすことができますよ。

合宿免許とは、通学よりも安い免許のとり方です

宿泊費や食事代もあるのに、合宿免許のほうが安いなんてことあるの？

比べてみればわかることですが、合宿免許のほうが安い場合がほとんどです。

ちなみに、「宿泊費や食事代、交通費までコミコミプラン」でも申し込みができるサイトがこちら。

>>合宿免許ドリーム

サクッと確認したい人はこちらからチェック。

ドリームについて詳しい説明は、この記事のさいごで解説しています。

合宿免許が安い理由 ⇒ 教習所都合でスケジュールが組めるから

基本的に合宿免許のスケジュールは、「教習所の言いなり」です。

日数の影響はないものの、１日のうちにどの時間に教習を受けるかは、教習所が割り振ります。

これが、合宿免許が安い理由に繋がっているんです。

教習所にはヒマな時間帯があります

このような空いている時間帯に合宿生のスケジュールをブッキングしているわけです。

教習所にとって「お客さんがいない時間」は利益を生みません。

安くしてでもお客さんを呼び込んだほうが、いくらか利益になるってわけですね。

宿泊施設でリッチ気分を味わえて、観光やグルメも楽しめて、しかも安いっていう。

ほとけ

これから免許をとる人が羨ましいよ！！

合宿免許とは、出会いが期待できる免許のとり方です

合宿免許で、友だちができました！

合宿免許で、恋人ができました！

なんてこと、わりとよくあります。

通学で教習所に行くよりも、合宿のほうが仲が深まりやすいのが事実。

合宿生は教習が終わっても帰れない

この「帰れない」ってのが、仲が深まる要素になっているわけです。

こうやって、自然と友だちが増えていく人を死ぬほど見てきました。

こういった出会いを楽しめるのも、合宿免許の魅力ですね。

合宿免許の出会いについて、別記事で詳しく解説しています。

興味があれば、こちらの記事をどうぞ。

合宿免許に申し込むなら検索サイトを使いましょう！

特定の教習所に直接、合宿免許の申し込みをするのでもOKです。

しかし、ぼく個人のおすすめとしては、検索サイトを使うこと。

検索サイトを使うメリットは３つあります。

とにかく「比較できる」ってのが、検索サイトを使うもっとも重要な理由です。

「少しでも安く」「少しでも早く」「少しでも評判よく」って思いません？

検索サイトならそれらの比較が、一発です。

時間も費用も節約できるので、かなり効率がいいですよ！

検索サイトっていくつかあるんですけど、ぼくのおすすめはこちら。

ドリームをおすすめしているのは、とても良心的なサイトだからです。

検索サイトには、「評判の悪い教習所」も登録されていることがかなり多いんです。

そのなかでもドリームを使うメリットは次のとおり。

とても使いやすい検索サイトだし、登録されている教習所も教官から見て人気校ばかりなのがいいですね。

申し込んだあとのキャンセルも無料なので、安心して検索できます。

まとまった連休を作れるなら、合宿免許で楽しい思い出を作ってみてはいかがでしょう？

夏休みなどの大型連休では、合宿免許を取るにはうってつけですね。

地元の教習所に行こうか、合宿に行こうか悩み中の方もいるかと思います。

合宿で免許を取るってどんな感じだろう？

って思われている人は、この記事を読めば必ず解決します！

教習所の合宿に興味がある方は、ぜひ最後までご覧ください。

教習所合宿免許の４つのメリット

教習所の合宿に通うメリットはこちら

どうでしょうか！楽しそうじゃないですか？

詳しく解説していきますね。

１．料金が比較的安い

近場の教習所に通うよりも合宿の方が

皆さんが払う免許代は安いことがほとんどです！

合宿って、宿泊代や食事代とかもあるのに

なんで？

って思いますよね。笑

理由は教習所のスケジュールの効率化です。

通常、近場の教習所に通って免許を取る場合は

早くても３週間から１ヶ月くらいかかるのが一般的です。

通い教習の場合は、お客さんが自分のスケジュールを優先して予定を組みます。

教習所側としては、お客さんの都合でスケジュールを組むので

平日の昼間はお客さんが少なかったり、夕方くらいからめっちゃ混んだり

１日の中でもお客さんの埋まり方にムラができてしまうのです。

このため、教習所としてはお客さんがいない昼間でも

社員に給料を払うので、教習価格を下げることは難しいのです。

しかし！！！

合宿で免許を取る場合は違います！！

まず、卒業までがだいたい２週間くらいと激はや！！！！

なぜかというと、お客さんは泊まり込みで免許を取るため

１日中いつでも教習を受けることができるから。

つまり、教習所の都合でスケジュールを組むことができるため

平日の昼間でも教習所は、ムダ無くお客さんで埋めることができます。

これによって、お客さんを短い期間で多く卒業させることができるため

価格を下げても、回転率でカバーしているというわけです。

お客さんの立場としては、

安いうえに早く免許が取れる！！

この上ないですよね。笑

２．教習所友だちがめっちゃ増える

これはもうバカにできないです。

これ目当てで合宿に通う人もいるくらいです。

合宿の場合、１日中ずっと教習を受けるワケではありません。

１日に教習できる時間は、法律で決められているからです。

つまり、教習所にいてもヒマな時間がわりとあるんです。

ヒマを持て余している人がごろごろいるので

自然と友だちが増えていくのでしょう。

初めての土地で、みんな知り合いがいない状況だったりするので

友だちになりやすいみたいです。笑

恋人に発展するケースも・・・

全然めずらしいことではありませんよ！

３．ご当地グルメや観光が楽しめる

合宿をやっている教習所は、地方に多く存在しています。

教習がないヒマな時間を利用して

教習所友だちや恋人とお出かけすることも出来ちゃいます。

もはやプチ旅行！！

合宿免許を考える人は、値段だけで選びがちですが

ヒマな時間を楽しめる場所で選ぶのもアリですね！！

４．プチ一人暮らし状態を体験できる

多くの人が１８歳になるとき、運転免許を取ろうとします。

きっとこの記事にたどり着いた方の多くは、１８歳前後ではないでしょうか。

１８歳くらいの年齢って一人暮らしに憧れたりしますよね。笑

「親から離れて暮らす解放感を味わいたい」

「自分が自立できるのか試してみたい」

などなど、理由はいろいろあると思います。

教習所の合宿は、それを体験するのにうってつけの場所なのです。

なぜなら、免許を取りに来る多くの人が同年代だから。

「同い年の他の子もできるんだから私にもできるだろう」

という前向きな気持ちで一人暮らしを体験できると思います。

そして、同年代の仲間と協力して生活することで

一人暮らしのノウハウも学ぶことができるのです。

この経験は、進学したときや社会人になったときに

必ず良い影響を与えてくれる宝物になります。

合宿免許なら「合宿免許わかば」

合宿免許の良さがわかったら、お次はどこで合宿免許の申し込みをするか。

そこでオススメは「合宿免許わかば」です。

北海道から沖縄まで幅広いエリアの公認教習所を掲載する合宿免許の情報案内ポータルサイトになります。

他にもバスケやテニス、乗馬ができたり、温泉に入れる教習所もあるんです。

時期によっては海水浴・スキー・スノボができる教習所もあります。

検索方法もすごくカンタン！

様々な方法で検索できるので、気に入った合宿所がすぐに見つかります！

合宿免許は早く楽しく格安で安心確実な【合宿免許わかば】で！

まとめ

いかがでしたでしょうか。

教習所合宿、楽しそう！！

って思っていただけましたか？笑

一生に１回かもしれない教習所生活を、

思い出に残るようなステキな時間にしませんか？

友人と飲みの席でのふとした会話が印象的だったのでお話します。

実は、教習所に通えばどこでも同じように免許が取れるというのは間違いです。

教習所には大きく分けて２種類存在し、それぞれ免許取得までの進め方が違います。

この記事読んでいただければ、あなたの地元の教習所がどちらのタイプかを見極めることができます。

教習所は２種類存在する

２種類の教習所とは、認可校と否認可校です。

認可校は、指定自動車教習所と呼ばれ免許取得者の90％がこちらの教習所を選ばれるそうです。

対して、否認可校は公安委員会（国）の指定を受けていない教習所というものの存在です。

否認可校の存在は知る人ぞ知る隠れ教習所ですね。

否認可校は、その肩書きから怪しいと思われる方もいらっしゃいますが、正当な自動車教習所ですのでご安心ください。

むしろ、メリットもあります。

否認可校のメリット・デメリット

メリット

• 料金が安い
• 穴場感がある

デメリット

• 免許取得のための勉強になりがち
• 試験は免許センターで行われる
• 求められるレベルが高い

です。ひとつずつ解説していきます。

料金が安い

個人で経営しているような教習所なので、通常料金は比較的かなり安めです。

具体的な料金は教習所ごとにバラバラですので一概には言えませんが、５～１０万くらいの差がつく場合もあります。

別途、試験代がかかるのでスムーズにいけばかなりの節約になるでしょう。

穴場感がある

僕の友人は否認可校で免許を取ったのですが、その存在があまり知られていないのでかなり予約が取りやすいです。

免許取得のための勉強になりがち

否認可校の学科教習や技能教習は決まったカリキュラムがなく、免許を取りたいというお客さんの要望を叶えることに特化している学校が多いです。

したがって、交通安全教育をきちんと受けて事故を起こさないドライバーになりたいという気持ちがあるならば、あまりオススメはできません。

試験は免許センターで行われる

否認可校の場合、運転試験も学科試験も免許センターで行います。

認可が下りてないので教習所で試験をやることが違法になってしまうのです。

練習は教習所で行い、試験は免許センターという行き来が手間と感じるかもしれません。

求められるレベルが高い

免許センターでの試験は、合格するのがかなり難しいです。

試験官は警察官となり、それだけでも緊張してしまう人もいるかもしれません。

免許センターという初めての場所、初めて乗る車両で試験を行うので、緊張は倍増です。

そんな環境で合格点をたたき出す運転をしなければならないのです。

認可校のメリット・デメリット

メリット

• 免許取得がいろんな意味でラク
• スケジュールの見通しがたつ
• 他の免許を取る場合にも優遇がある

デメリット

• 混む
• 料金が高い

免許取得がいろんな意味でラク

これが最大のメリットではないでしょうか。

一度教習所で手続きしてしまえば、学科試験も技能試験も教習所で行うことができます。

免許センターへは、教習所を卒業した後の本免学科試験のみ受験しに行けばOKなのです。

技能試験が教習所で行えるメリットは大きいです。

• 練習したコース、車両で試験を行うので、減点されにくい
• 試験官が教習所の先生だから話したことがあるかもしれない
• 気持ちの面でもリラックスして試験できる
• 教わったことをそのままやっていれば技能も学科も合格できる

などなど、合格しやすい環境が揃っているのです。

他にも送迎バスが無料で使えるなど、通学面でも利便性があります。

スケジュールの見通しがたつ

認可校は技能、学科ともに法律でカリキュラムが決められています。

簡単に言うと、運転は○○時間、学科は○○時間やらなければならないってやつです。

このカリキュラムに沿って学習を進めていくので具体的な免許取得の時期が見えてくるということです。

教習所によっては卒業日までスケジュールを組んでくれる学校もあります。

他の免許を取る場合にも優遇がある

たとえば、

「車取ったあとにバイクも取りたい！」

「大型トラック取ったあとにけん引も取りたい！」

など複数の車種を同じ教習所で取る場合に割引があったりします。

また、同じコースで試験も行われるのでやはり合格しやすいメリットがありますね。

混む

特に学生の方が免許を取る時期は、モロ被りするので予約が殺到してどこの教習所も受け入れてもらえないなんてことがよくあります。

受け入れてもらえても、教習スタートが２ヶ月後なんてのもあります。

それくらい、免許を取るなら認可校という流れが確立されているようです。

料金が高い

やはり、普通に免許を取るなら２５～３０万くらいはかかってきますよね。

今は少子化の波もあり、教習所は生き残りをかけて値下げしている学校もありますが、単純な値下げ競争を始めた会社は潰れる傾向にあります。

予想ですが、今後は免許取得の単価が上がるかもしれません。

まとめ

免許取得者の90％が認可校なので、順当にいくならば認可校がオススメです。

教習所に行けば、当たり前のように免許が取れると思われているくらいですからね。

それくらいの実績が、認可校にはあります。

否認可校ではデメリットを多く語りましたが、デメリットをメリットと捉えてチャレンジするのも面白いかもしれませんね。

たとえば、警察官を相手に試験をしてもらえる機会なんてそうそうありません。

その警察官が、合格って言ってくれたら「ありがたみ」や「重み」があり、緊張に打ち勝った自信、周りとは違う方法で勝ち取った達成感など、免許取得だけではない得るものが沢山ありそうです。

真剣に教習所生活に取り組めば、そういった成長を味わえ、値段も格安、期間も短く免許が取れる。

これはもうメリットしかないように感じてきませんか？

どうぞ素敵な教習所生活のために参考にして頂けたら幸いです。

最後まで読んでいただきありがとうございます。

合宿免許に興味がある方はこちらを参考にして下さい。

最後までお付き合い頂きありがとうございます。

当ブログでは、住宅、節約、家事育児、運転など損しないための情報を発信しています。

ぜひ、他の記事にも目を通して頂けると嬉しいです^^

教習所でバイクの免許を取るために頑張っているけど、

• ふらつく
• 左折が大回りって言われる
• 課題がうまくいかない

などなど、行き詰っているなら改めて運転姿勢を見直しませんか？

バイクを上手く操れない理由がきっと見つかるはずです。

正しいフォームは結果に結び付き、確実に技術の向上につながります。

バイクの上達は運転姿勢から！気を付けるべき５つのポイント！

• 目線は行き先
• 腕は突っ張らない
• グリップの握り方
• 着座位置
• ニーグリップ

バイクの運転では目線が超超大切！

バイクにまたがったとき、自然とラクな姿勢をとっていませんか？

ラクな姿勢と上手に運転する姿勢は別物です。

バイクの運転姿勢は前傾姿勢になりやすいため、目線が目の前に落ちやすいです。

人は目線を先に向けることによって平衡感覚をとっています。

特に発進、停止、左折などをするときは目線を先に向けるように意識してみましょう。

意識しないと、きっと目の前を見てるはずです。

腕は突っ張らない！

これまたラクな姿勢の典型なのですが、ハンドルに体重を乗せてしまうことです。

腕を突っ張るとハンドルが受ける衝撃をダイレクトに身体で受けてしまいます。

また、ハンドルの可動域が制限されてしまうためハンドルを使ってバランスをとることが難しくなってしまいます。

腕を突っ張ったままハンドルを切ろうとすると、肩まで動いてしまうので上体がブレて重心が移動しバランスを崩しやすくなります。

体重はあくまでお尻に置いて、ひじを軽く曲げるくらいの気持ちでハンドルを握るのがオススメです。

特に一本橋（平均台）では肩や腕の力を抜いてハンドルをフル活用できるようにリラックスしておきましょう。　

アクセルグリップは巻き込んで握らない！

アクセルはひねって扱うものなので、初心者の方はよく巻き込むようにアクセルを握ってしまうのですが、これはかなり危険です。

巻き込むことによって、微妙なアクセルコントロールをするのが難しくなります。

また、フロントブレーキを使うときにアクセルが０まで戻らず急制動では止まり切れない・転倒などの原因にも繋がります。

車の運転でもアクセルはじわっと少し踏むだけで十分加速できますよね。

バイクでも同じです。アクセルの可動域は極少でOKなのです。

左手と同じように手首に角度をつけてハンドルを握り、アクセルをひねるときは右手全体を回すのではなく、親指を奥に滑り込ませるイメージで微調節しましょう！

着座位置はスタンドの真上！

バイクのサイドスタンドの位置はおおむね、バイクの中心です。

これはバイクの重量を一点で支えきれる位置とも言えます。

我々がバイクに乗る際も同じ位置に乗車したほうが安定感が増します。

前過ぎたり、後ろ過ぎたりしてしまうと腕や足のポジションにも影響が出てきますので着座位置も意識しておきましょう。

また、上記しましたが体重をハンドルに乗せては意味がありません。

必ず、着座位置に体重を乗せておくように意識してみてください。

ニーグリップはバイクの醍醐味！

これはマニュアル車限定のお話です。スクーターは除きます。

バイクの運転ではハンドルを切って曲がるほかに、車体を傾ける（バンクさせる）方法によって曲がる場面も多々あります。

特に教習所ではスラロームや左折の場面で小回りを要求されるので、ニーグリップ無しに小回りする取り回しは不可能ともいえます。

そのほかにも教習所でニーグリップが重要と言われるポイントがこちら

• 急制動で身体が前に流されないようにするため
• Ｓ字、クランク内でバランスを保つため
• 一本橋でバランスを保つため　

もうすべての場面においてバランスをとるためにニーグリップしたほうがいいということです。

とはいっても、膝にずっと力を入れてタンクを挟み続けるって正直しんどいですよね。

私も慣れないころは内ももが筋肉痛になりました。

しかし、もっと簡単にニーグリップをする方法があったのです。

ポイントはつま先です。

つま先はまっすぐ前へ向ける、とよく言われていますがそれはそれで全然正しいです。

しかしつま先をスキーのハの字のように、足の親指をバイクに密着させるように意識してみてください。

膝に力を入れずとも勝手にニーグリップが作れます。

つま先が外側に向いたまましゃがむと膝も外側に曲がってしまいます。

これはオススメですので是非試してみてください。

まとめ

ゴルフのスイングやバスケットボールのシュートなど、どのスポーツにおいても正しいフォームというのが存在します。

正しいフォームは結果に結び付き、確実に技術の向上につながります。

結果に伸び悩んでいる方は、どこかで自己流が入ってきているのだと思います。

バイクの運転姿勢も意識していくと始めは窮屈に感じると思いますが、練習するうちに慣れていきます。

ただバイクに座って免許を取るのではなく、バイクを自在に操るための練習を教習所で学んでください。

諦めたらそこで・・・試合終了ですよ・・・

最後までお付き合い頂きありがとうございます。

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こんにちは、教官です。

現在、バイクの免許を取るために教習所で練習されている方、バイクのライディングスクールなどで練習されている方…

スラロームのタイム上げたくありません？

私も趣味でバイクに乗っています。

一流とは言えませんけど私のスラロームのタイムは4.0です。

3秒台が出せる方はこの先見る必要はありませんね。笑

この記事では、スラロームのタイムが上がらない人の特徴を分析し、私の経験を元にスラロームのタイムを上げるためのポイントをご紹介させて頂きます。

教習所の教官として何百人とスラロームを教えてきたノウハウをここにまとめます！

参考にして頂けたら幸いです！

スラロームが苦手な理由

どうでしょうか、１つでも当てはまるものがあったらラッキーです！

この記事を読み終えた後、あなたのスラロームのタイムはグッと上がるはずです！

１つずつ解説していきます。

１．目の前のパイロンをガン見してしまう

スラロームを通過する上で皆さんが1番に考えることは

–パイロンにぶつかってはいけない–

ではないでしょうか。

パイロンに接触しないように通行しようとするとどうしても、いま目の前にあるパイロンを見ながら避けることになってしまいます。

その結果、目の前のパイロンは安全に避けられたけど次のパイロンを避ける余裕がなくなり、４つ目か5つ目で接触という流れになってしまいます。

２．上体ごとバイクを傾けている

スラロームの走行イメージは蛇行ですよね。

蛇行して避けるイメージを強く持ち過ぎた結果、バイクよりも上半身が左右に大きく動いてしまって、肝心のバイクの傾きがこじんまりとなっていませんか？

もしくは、バイクを傾けるためには上半身の動きが重要だと思っていませんか？

それは大きな間違いです。

上半身が左右に傾くと傾いている方向に重心が移動します。

そこに合わせて同じ方向にバイクを傾けると転倒します。

転倒しないためにバイクの傾きを無意識に抑えてしまっているため、走行ラインが小さく狭くなってしまうのです。

３．アクセルが使えない、惰力走行している

教習所では大抵セカンドギアを使って通行すると思います。

しかし、どれだけ目線や姿勢がうまくいってもアクセルを使わず惰力走行していれば毎回同じタイムになってしまいます。

また、アクセルを入れるタイミングがちゃんと狙えていないと逆に大回りになったり転倒の原因にもなるので注意が必要です。

スラローム上達の３つのポイント

バイクの運転は目線が命！目線は行き先！

私はこれが一番大切だと思っています。

目線が狙えていないのは目を瞑っているのと一緒です。

パイロンにぶつからない様に通るだけでタイムは上がっていきません。

目線を狙うことによって発生するメリットが３つあります。

スタート地点では３つ目のパイロンを狙っておきましょう！

人は目線を先に向けることによって平衡感覚をとっています。

試しに足もとを見ながら片足立ちしてみてください。

少なからず、ふらつきやすくなりませんか？

バイクの運転にも同じことが言えます。

また、目線を行き先に向けることで避けた先のパイロンまで認識しておけます。

次のパイロンをどの位置からアプローチをかけたら避けやすくなるかという準備ができるわけです。

先のパイロンを見ていれば、手前のパイロンも視野に入るので手前は見なくてOKです。

３つ目のパイロンを避けるときはゴールを見ましょう！

ニーグリップこそバイクの醍醐味！

教官のスラロームでもyoutubeの映像でも上手な人のスラロームを見てください。

上半身はほとんどブレません。

これは、ニーグリップをして腰でバイクを傾けているのです。

もちろん、ハンドルも使っています。

バイクの傾きに対して上半身を起こしておけば、重心がブレないのでとことんバイクを倒し込むことができるのです。

しかし、バイクは傾けるほどバランスを崩しやすくなるのも事実です。

では傾いたバイクのバランスをとるために必要なことはなんだと思いますか？

答えはスピードです。

小さいころ、自転車の手放し運転とかやりませんでした？

スピードが出ているほうが安定しますよね。これは二輪車の特性です。

つまり、バイクを傾けるほど速度を上げなければ安定しない。

結果、タイムは縮むということです。

ニーグリップが苦手な方はこちらの記事を参考にしてください。

アクセルは少しだけでOK！

アクセルはタイムを縮めるためにたくさん使おうとしていませんか？

アクセルを使う本来の目的は次の２つです。

つまり、目的はバランスをとるためなのです。

セカンドギアの惰力走行でしかスラロームを通れていなかった方は、目線と姿勢を意識して少しだけ、たった１km/h程度でOKです。アクセルを入れてみて下さい。

それでもアクセルを入れるのが怖いなら、サードギアの惰力走行でチャレンジしてみてください。

アクセルを入れるタイミング

アクセルはパイロンを通過し終えるタイミングで入れるようにしましょう。

避けている最中にアクセルを入れてしまうと、遠心力となり外に膨らんで曲がり切れません。

アクセルを入れ車体を起こせたら、すぐにRB（リアブレーキ）をかけ車体を傾けていきます。

特に大事なのは、１つ目のパイロンを避けるときに突っ込んでいかないことです。

タイムを縮めようと突っ込んでいくと大回りとなって以降のバランスが崩れます。

突っ込むスピードより抜けるスピードを意識してください。

まとめ

この記事を通して気付いた方もいらっしゃると思います。

スラロームはバランスを養う練習法だということですね。そのためには

これらのポイントはスラロームだけでなくバイクの運転全てに通じることです。

タイムを縮めることだけに囚われて、無茶な運転にならないように安全に練習して頂きたいと思います。

皆様のバイクライフが、より良いものになることを願っています。

最後までお付き合い頂きありがとうございます。

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